Автор: 
Якорь Холла.
В 19 и 20 веке был одним из основных типов якоря, на него даже существовал советский ГОСТ. Однако в первой трети XX в., якорь вытесняют как устаревший.
Как работает? После «приземления» на дно он ложится плашмя и затем его тянет якорная цепь, в то время как нижний прилив лап цепляется за грунт, заставляя основные лапы забирать грунт лопатками.
Якорь Матросова.
Широко используется в речном флоте. Якорь быстро входит в грунт и даже при развороте судна на 360 градусов не выходит из грунта. Держащая сила якоря Матросова в 4 раза больше чем адмиралтейского, аналогичных размеров. Надежно держит корабль на слабом песчано-илистом дне, а на малокаменистом очень устойчив.
Как работает? Также, как и якорь Холла, но благодаря сближенным лапам и обтекаемой форме якорь может глубже уходить в грунт.
Адмиралтейский якорь.
Использовали еще в древнем Риме. Хотя тогда якоря были очень дорогими, и их выбрасывали только в случае экстренной ситуации. Поэтому якорь и стал символом надежды и спасения. К слову, это классический тип якоря.
Как работает? После отдачи он цепляется за грунт лапой. Когда вытравится некоторая длина цепи, якорь ложится на обе лапы, а шток упирается в грунт. После того, как цепь начнет натягиваться, лапы якоря встанут вертикально, а шток – горизонтально. Так как натяжение цепи не останавливается, лапы начнут входить в грунт, подобно плугу, а нижняя лапа войдет в дно полностью.
Специальные якоря
Их всего три – однолапые, четырехлапые, ледовые. Нужны для специфических целей.
Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий и новостей? Подписывайтесь на наши каналы в ЯндексДзен и Telegram.
Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.
