Автор: 
В Госдуме России приняли поправки в ряд законов, регулирующих транспортное судоходство, дополнив их положениями об эксплуатации автономных и полуавтономных судов.
Как рассказал депутат Госдумы, заместитель главы комитета по транспорту Госдумы Виктор Дерябкин, создание правового поля для использования автономных судов окажет важный эффект на отрасль — разрешение автономного судоходства в крупных торговых портах и на оживленных морских путях.
Согласно принятым в Госдуме поправкам, в законах, регулирующих деятельность речного и морского транспорта, появятся определения автономного и полуавтономного судна. Это самоходные плавсредства, процессы управления которыми в зависимости от наличия или отсутствия экипажа на борту судна частично или полностью осуществляются в автоматическом режиме. случае с полуавтономным судном предполагается наличие экипажа на борту, который будет осуществлять плавание без непрерывного несения ходовой вахты. Полностью автономное судно может плавать без экипажа, ему присваивается уникальный идентификатор для определения национальной принадлежности и владельца. При этом часть судовых документов вести не требуется, а журнал плавания судовладелец сможет вести в электронном виде. То есть, система контроля в данном случае упрощается.
Депутат отметил, что эта технология — абсолютно новая и крайне перспективная в сфере морского и внутреннего водного транспорта, а работы по ее созданию и внедрению активно ведутся в нашей стране, в ближайшее время ожидается повсеместное использование.
В России работы над созданием беспилотных военных и транспортных судов ведутся давно. Так, в частности, создается беспилотный танкер для работы в Арктической зоне и ряд боевых катеров для ВМФ России.
Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий и новостей? Подписывайтесь на наши каналы в ЯндексДзен и Telegram.
Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.
