«Байкал»: новый российский самолет на замену Ан-2

В России разработан новый легкий многоцелевой самолет для местных линий, разработчики назвали его «Байкал». Планируется начать серийное производство нового самолета на Улан-Уденском авиационном заводе и выпустить первые серийные образцы в 2021 году.

На самом деле «Байкал» — это уже известный самолет-биплан ТВС-2ДТС, который разработали ученые СибНИА в 2014 году. Основой для самолета послужил старый добрый Ан-2, который ученые модернизировали, ремоторизировали и установили на него новую авионику. Этот экземпляр послужил для отработки технологий, и в 2017 году был построен первый цельнокомпозитный ТВС-2ДТС, который представили на авиационной выставке МАКС.

Новый самолет, а он полностью новый, за исключением планера, имеет взлетную массу 7700 кг, что позволяет ему перевозить до 3,5 тонн грузов или 18 — 25 пассажиров с багажом. Установка американского двигателя Honeywell TPE331-12UAN позволила получить крейсерскую скорость в 320 км/ч и максимальную дальность полета в 4500 км. Теоретически такие самолеты можно ставить на не загруженные магистральные линии или линии местного значения.

У «Байкала» уже есть первый заказчик — авиакомпания «Полярные авиалинии», которая планирует получить в 2021 году первые несколько самолетов и заменить ими работающие сейчас в парке Ан-2 и Ан-3. Интересуются новым самолетом и другие северные российские перевозчики.

При этом цена одного такого самолета оценивается в 120 — 180 млн рублей, что вполне сопоставимо с иностранными самолетами того же класса, но меньшей грузоподъемности.

Сейчас самолет готовится приступить к сертификационным испытаниям для получения сертификата типа и передаче документации на производство — Улан-Уденский авиазавод. А первые сертифицированные самолеты стартовый заказчик — «Полярные линии», — получит к 2022 году.

Оригинальный материал размещен в блоге ЯндексДзен