Что такое «Цирк Вахмистровa»?

Это проект «Звено», который разрабатывался в СССР в 1930 годы – 1940 годы инженером В.С Вахмистровым. Суть его проста –бомбардировщик-носитель, который нес на себе от одного до 5 истребителей, которые крепились специальными замками. Это решало проблему с ограниченным радиусом действия истребителей из-за нехватки топлива. Самолеты этого типа принимали участие в ВОВ.

ЧП на первых испытаниях

В 1931 году в июне проект утвердили, а уже 31 декабря прошли первые испытания. Для них выбрали самых опытных летчиков: Залевский, командир экипажа, Шарапов – второй пилот бомбардировщика и Чкалов и Анисимов – пилоты истребителей «паразитов». После взлета требовалось, чтобы на высоте пилот истребителя открыл хвостовой замок и тогда из главного самолета откроют передние. Однако летчик основного самолета – Шарапов, опередил пилота прицепного истребителя, Чкалова: до катастрофы оставались секунды. Однако Чкалов смог спасти ситуацию, снявшись с крыла.

Модификации

Конструкция совершенствовалась. ТБ-1 был заменен ТБ-3, а истребители И-4 заменили на И-5. Бомбардировщик нес три самолета: два на крыльях и один на фюзеляже. Даже был создан бомбардировщик, который нес самолеты под крыльями: это упрощало соединение с авиаматкой. Но эти испытания закончились катастрофой: один из прицепленных истребителей оторвался и разбился о землю, погиб пилот.

Как он пригодился на практике

На Днепре у гитлеровцев был один стратегически важный мост – Черноводский. Длина его была четыре километра, а важен он был потому, что по нему проходили трубопроводы с нефтью, бензином, керосином. Мост хорошо защищали, поэтому вывести его из строя с помощью обычных авианосцев было нельзя. Тут и пригодился «цирк Вахмистрова».

ТБ-3 с двумя истребителями под крыльями незаметно пройдя над Черным морем, подлетел максимально близко к цели. Тогда истребители отцепились и сбросили бомбы на мост, чем и вывели его из строя. При этом ни бомбардировщик, ни истребители не пострадали.

Оригинальный материал размещен в блоге ЯндексДзен