«Красное Сормово» построит еще 34 сухогруза проекта RSD59

Государственная транспортная лизинговая компания подписала с заводом «Красное Сормово» контракт на строительство 34 сухогрузов проекта RSD59. Сумма контракта превысила 40 млрд рублей, сам контракт был подписан в рамках Петербургского международного экономического форума.

Как отметил вице-премьер правительства России Денис Мантуров, подписанный контракт — это самая большая серия строительства судов в современной России. Новые сухогрузы смогут качественно обновить состав грузового флота российских компаний. Он также отметил, что в оснащении судов максимально используется отечественное оборудование.

«Благодаря использованию производственной системы строительство одного сухогруза проекта RSD59 удалось сократить по времени в полтора раза — с 9 месяцев до 6. Суда хорошо себя зарекомендовали, и естественно, что заказчики решили продолжать работать с сормовичами и ОСК. Новый контракт свидетельствует и о том, что мы нашли выход в непростой ситуации, когда западные фирмы прекратили поставки оборудования, и продолжаем строить коммерческий флот России, наращивая темпы», — отметил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

Контракт подписан в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) по обновлению гражданского водного флота России. Планируется, что сухогрузы будут переданы заказчику тремя партиями: 10 судов — до конца 2024 года, 12 судов — до конца сентября 2025 года и еще 12 судов — до конца января 2027 г.

Проект сухогрузов RSD59 был разработан Морским Инженерным бюро в Санкт-Петербурге. Габартиы судна (длина 140,88, ширина 16,98, осадка до 3,6 метров) позволяют судам проходить Волго-Донским каналом. Дейвейт сухогрузов — 5320 тонн. Корабли имеют два трюма коробчатой формы объемом по 11 400 м³ каждый. Трюм позволяет перевозить как навалочный и генеральный груз, так и контейнеры (до 248 контейнеров TEU).