ГТЛК из-за долгов «Якутии» готова передать ее четыре «Суперджета» другим авиакомпаниям

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) намерена расторгнуть лизинговое соглашение на четыре авиалайнера «Суперджет 100» с авиакомпанией «Якутия» из-за накопленного ею долга по платежам. Об этом пишет Forbes.

В ГТЛК рассказали изданию, что «Якутия» перестала исполнять лизинговые платежи и на сегодня ее задолженность превысила 1,6 млрд рублей. Этот факт и стал решающим в решении расторгнуть контракт с авиакомпанией и передать используемые ею SSJ 100 другим авиакомпаниям. Сейчас у «Якутии» по контрактку с ГТЛК есть четыре «Суперджета». Два из них летают, еще два самолета находятся в нелетном состоянии и требуют восстановления.

ГТЛК уже предложила эти четыре самолета другим авиакомпаниям, в числе которыхз были «Азимут», «Аэрофлот», «Россия» и «ИрАэро». Однако эти авиакомпании не заинтересовались предложением, мотивируя свой отказ тем, что самолеты уже достаточно возрастные (7 — 8 лет) требуют значительных трат на приведение их в нормальное для коммерческой эксплуатации состояние. Однако на предложение ГТЛК согласилась Red Wings, на данный момент 17 самолетов этого типа. «Как наиболее эффективный эксплуатант типа SSJ 100, мы рассматриваем все возможности увеличить флот, в том числе варианты с ремаркетированными самолетами», — сообщили в компании.

Между тем, по инфлрмации «Коммерсанта», в «Якутии» намерены оставить четыре «Суперджета» ГТЛК в своем парке. В компании заявили изданию, что «вопрос реструктуризации по-прежнему находится на обсуждении и согласовании с ГТЛК». Там уверены, что смогут найти решение возникшим с ГТЛК проблемам, а в образовании задолженности обвинили «труные времена»: пандемию коронавируса и совпавшие с ней несколько авиапроисшествий, потребовавших дорогостоящего ремонта самолетов.